LEGACY BR9 外回りのLED化

同時に外回りのＬＥＤ化をしたが、方向指示灯
だけが、球切れ状態の様な高速点滅になり、
上手くいかなかった。抵抗を購入し、再チャレン
ジしたい。




p.s.下の養生は、ヒッチの再塗装中！

LAGACY BR9 ヒッチメンバー取り付け

連れにお願いして、朝からヒッチメンバーを
取り付けた。業者にお願いするより、綺麗に
仕上がるだろうと思っていたが、想定どおり
に仕上がった。


[これが]

[こんなになって]

[こうなりました]

LEGACY BR9 ヒッチメンバーソケット配線

明日、連れに手伝ってもらい、ヒッチメンバーを
取り付けることにしたので、ソケットの再配線を
した。時間があれば、フロントバンパーを外し、
フォグのＨＩＤ化もやりたい。






[ソケット配線図]
　　　　　　　　　　　　　


　

ｅｔｃ 問題が…。

夕方、バイク屋から電話があり、ＨＩＤのバルブが長すぎて
ライト内の傘に干渉、さらに台座がない。ＬＥＤポジションラ
ンプの経が大きすぎて、入れることができないなど連絡があった。


連絡後、ネットで短いＨＩＤを調べたが、購入したバルブより短い
ＨＩＤを見つけることができない。取りあえず、車用に買っていた
ＬＥＤを持参し、相談した結果、干渉していた部分については、
スペンサーを手作りしてもらいかわすことになり、ＨＩＤの台座に
ついては、店で購入して、付けてもらうこととなった。


ドッグ入りは土曜日まで、ご苦労をおかけしますが、
よろしくお願いします。　


　　

LEGACY BR9 ヒッチメンバー取付準備

ヒッチメンバーを取り付けるのに、前のレガシィに
使っていたソケットを取り外し、塗装を施した。
色は、車体色を使いほぼイメージ通りに仕上がった。


次は、配線の張り直しだ。








　

LEGACY BR9 外回りのLED化

ＬＥＧＡＣＹ　ＢＲ９　残り部分のＬＥＤ化に取り組む。
残りのランプ類を調べると、概ね次の表のようになる。
注文は、毎度のようにしります堂、いつもまけてくれる。





しまりす堂

Ninja1000 ABS 初ツーリング

天気が良かったので、来週の予行演習にプチ
ツーリングした。前のバイクと比べものになら
ないほど、軽快で楽だったが、流石に帰ってく
ると、首や肩などが痛かった。


このバイク、良くできていると思うが、６速では、
物足らんな…。





　　

雨の中やってきた！

大雨降る中、Ninja1000 ABS がやってきた。
代理店からの説明を聴いた後、濡れた車体を拭き取り、
エンジンをかけてやると、今にも走り出さそうな荒々
しい排気音。まるで、早く走らせろ！と言っているようだ。







　　　　　　　　



　

LEGACY BR9 レーダー探知機

ユピテルからコムテックに乗り換えた。
データ更新が無料だから、遠出も安心だ！
しかし、最新のレーダーは洗練されている。


COMTEC ZERO 663V

LEGACY BR9 LED

欠品だった、１８灯舟形バルブが届いたので
室内フロントに付けてみた。やはり、ＬＥＤ
は、明るい！





　

LEGACY BR9 LED

昼頃、ＬＥＤが到着したので、早速付けてみた。
１８灯舟形バルブは欠品、ドア灯はフロントの
みで、リアにはなかった。


[ポジション]



[ライセンス]



[ドア]



[室内センター]



[室内リア]



　

LEGACY BR9 室内・外回りのLED化

ＬＥＧＡＣＹ　ＢＲ９　純正の雰囲気を損なわないように、
室内やポジションのＬＥＤ化、フォグのＨＩＤ化をする。
各バルブを検証した結果、概ね下記の表で行けそう
なので、朝から注文をした。


しまりす堂


問題はフォグの交換のだが、自分の技術では、破損に
繋がりかねないようなので、専門店にお願いしようと考
えている。





　

LEGACY TOURING WAGON 2.5GT tS

次は四駆にしよう！などと、妄想を繰り返して
いたが、思わず魅せられた『黒いレガシィ』足
回りなどは言うことないが、チョッと五月蝿い、
チョッと走らないのが、玉に瑕！

和歌山にも Ninja1000 ABS 上陸！

代理店に、やっとやってきました。


昼前、バイク屋から電話があり、到着したので
代理店まで行ってほしいと言われ、行って来ました。
待ちに待った、Ninja1000 ABS の到着です。


バイク屋に行く前に、親友に電話し、何故4月8日を
W800の納車日にしたのか確認すると、4月5日の大
安より、○×△◇○×△…？
僕自身は、余り気にしない方だが、何はともあれ、
研究している用だったので、待ちついでに、納車日
を合わすようにした。


やっと、Ninja1000のオーナーです。


[僕のNinja1000]




[親友のW800]



　

状況確認

昨日、バイク屋へ納車確認に行った。
今週中には状況がわかるようだが、どうも
遅れているとのことであった。もう春なのに
いつになれば、対面できるのだろう。


因みに、２月中旬に注文した親友のW800は、
３月３日に契約、８日に納車されるようだ。


間違っていました。４月８日納車らしいです。
いい日やな、羨ましい～。

アルパインスターズ･トライアルブーツ

モトクロスブーツを調達しようと調べていたが、モトクロス
をするわけでもなく、足を容易に動かせた方がいいかと思い
トライアルブーツを調達した。普段の靴履きは25.0～25.5?
だが、26.0?（8ｲﾝﾁ）を注文した。厚地の靴下を履くとジャ
ストサイズだった。


ロゴマーク『ａ』＋スターなんやな。全く気づかなかった。
左右非対称で、チョッと可愛いかも。



[alpinestars NO STOP TRIAL BOOTS]







季の屋

　

最初に行きたいオフロードツーリング

空想か、最初に行きたいオフロードツーリングコースを考えてみた。


start→五条→谷瀬の吊り橋(立って渡るのが困難)→
７３３号線（少し険しいところもある）→龍神スカイライン
→高野山→上きしや（鯖寿司購入）→end


どうでしょう？

電源プラグ作成

ヒートジャケット用の電源プラグを作成した。
これで必要なとき、簡単に繋ぐことができる。


電源コードとプラグとの接続については、＋･
－ともに、丸形圧着端子を利用した。





　

１２Ｖ防水プラグ

バッテリーに直接繋いでいた部品を、この防水プラグで
容易に連結できるように購入した。＋は、はんだ付けし
た方がいいかもしれない。


海遊社 850円






　

ラフ＆ロード ゴアテックス ストレッチオーバーソックス

冬のツーリングは、寒さで、指先やつま先が
痛くなるので、こんなの買ってみました。
ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞ ｺﾞｱﾃｯｸｽ ｽﾄﾚｯﾁｵｰﾊﾞｰｿｯｸｽ RR5816


普段、25.5ｻｲｽﾞを履いているのでLｻｲｽﾞを
注文しました。靴下の上から着用しても、
特に問題なかったのですが、足にカッパ
を付けたようで、多少動きが悪くなります。


まぁ、寒さをしのぐのが優先ですね。

オフロードの注文変更

今日、バイク屋にオフロードの注文変更をした。
SEROW250の2011年モデルの発売が4～5月位になるようなので、
それまでにWR250Rの黒が45万まで手に入りそうなら、WR250Rに！
無いなら、2011年モデルのSEROW250新車ということにした。
余り大きな声では言えないが、自賠責5年セットで48万円。


[WR250R]



[SEROW250]

オフロードの調達難航

KLX250の調達が難航している。
新車に近い程度のいい中古を安価で調達するように
お願いしていることもあり、なかなか物件が見つから
ない。（しかし、WR250Rは魅力的、気持ちの整理をで
きずに、タイムリミットを待っているような状況かも…。）


それに加え、セローに乗っている後輩からは、「も
う飛ばさなくていじゃないですか！？　もう、年も
年だし…。セローいいですよ！」ん………ん。


セローは後輩も乗っていることもあり、候補から外し
ていたが、評価の高いバイクであることは知っていた。
それから、色々と調べると、２０１０年モデル（新車）
だと、相当安価に購入できることがわかり、バイク屋
に相談すると、「うちは、２０１０年モデルの在庫を
持っていないので、２０１１年モデルの新車なら３万
円ＵＰで請け負いますけど！」と言ってくれ、現在、
自分との葛藤中。


[SEROW250]

Ninja1000 ABS HID

本日、Ninja1000用に買ったHIDが到着した。
55Wの薄型を注文したが、最近はかなり小型、
薄型へと進化している。


55W/H7/6000K×２→　8,900円
しまりす堂