月と星: 4月 2013

2013年4月27日土曜日

CRF250L W800と大台ヶ原－下北山村－北山村－湯ノ峰温泉　

大台ヶ原－下北山村－北山村－湯ノ峰温泉　

Ｗ８００と和歌山を早朝出発し大台ヶ原、北山村を目指した。
大台ヶ原頂上付近で一体何度だったんだろう？凍り付くような
寒さを体験しながら「ぜんざい」を頂き、下北山村を経由、北山
村を目指した。

『道の駅　おくとろ』（北山村）でランチバイキングを入れ暫し休憩。
その後、湯の峰温泉へ向かい、くすり湯で一風呂！くすり湯は、
源泉１００％の掛け流しらしい…。

しかし、周辺には良いところが沢山あるね！

本日の走行：369km

2013年4月20日土曜日

HONDA CRF250L 初ツー

HONDA CRF250L で　Ｗ８００と赤玉食堂ツー

慣らし運転を兼ねて、Ｗと清水＆護摩山へ初ツー
に行ってきた。清水は予てより訪問したかった赤玉
食堂へ！その後、ごまさんスカイタワーを迂回し、
帰宅した。

本日の走行　185km

赤玉食堂

2013年4月18日木曜日

KAWASAKI Ninja ZX-14R ABS

KAWASAKI Ninja ZX-14R ABS本日契約しました。

Ninja1000がほぼ完璧な状態になってから、BMW K1300Sに
あこがれるようになり、その車を眺めたり触ったりしていたが、
新車には、手が届くはずもなく、中古車を探していた。

しかし、もともと販売台数が少ないことから、滅多に中古車が
出品されず、KAWASAKI Ninja ZX-14Rに方向転換した。

カラー：メタリックミッドナイトサファイアブルー

KAWASAKI Ninja ZX-14R 諸元

通称名		Ninja ZX-14R	Ninja ZX-14R ABS
マーケットコード		ZXT40 EDF	ZXT40FDF (ABS)
販売価格		1,491,429円（税抜） 1,566,000円（税込）	1,554,286円（税抜） 1,632,000円（税込）
全長		2,170mm
全幅		770mm
全高		1,170mm
軸間距離		1,480mm
最低地上高		125mm
シート高		800mm
車両重量	装備重量	265kg	268kg
	乾燥重量	222kg	225kg
キャスター/トレール		23° / 94mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC4バルブ
総排気量		1,441cm3
内径×行程/圧縮比		84.0mm×650mm / 12.3:1
エンジン性能	最高出力	147.2kw(200ps) / 10,000rpm
	最大トルク	162.5nm(16.6kgf・m) / 7,500rpm
	ラムエア	154.5kw(210ps) / 10,000rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		デジタル
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.5L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.611 (47/18)
	2速	1.947 (37/19)
	3速	1.545 (34/22)
	4速	1.333 (32/24)
	5速	1.154 (30/26)
	6速	1.036 (29/28)
一次減速比		1.556 (84/54)
二次減速比		2.471 (42/17)
フレーム形式		プレスバックボーン
懸架方式	前	テレスコピック（インナーチューブ径43mm）
	後	スイングアーム（ユニ・トラック）
ホイールトラベル	前	117mm
	後	124.4mm
タイヤサイズ	前	120 / 70ZR17M / C (58W)
	後	190 / 50ZR17M / C (73W)
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 310mm （外径）
	後	シングルディスク 250mm （外径）
ステアリングアングル（左/右）		31° / 31°
燃料タンク容量		22L
最小回転半径		3.1m
カラー		メタリックスパークブラック/グリーンブラック(660) メタリックミッドナイトサファイアブルー(19A) パールスターダストホワイト(25Y)

最新テクノロジー

(1)航続可能距離 (Range)
(2)バッテリー電圧 (Battery)
(3)外気温 (Outside)
(4)K-act ABS標準モード
(5)S-KTRC レベルインジケーター
(6)パワーモード・インジケーター
(7)時計(Clock)

2013年4月10日水曜日

HONDA CRF250L

HONDA CRF250L

素晴らしいバイクに仕上がったのですが、
KAWASAKI ninja1000を旅に出しました！

4/8に納車されたHONDA CRF250Lの
エンジンを初めてかけてみました！
ん…。良いのでしょうか悪いのでしょうか？

それと、PHOTO追加しました。

ナンバー変更のため、現在も未走行。
走った段階で、感想を入れたいと思います。